问：很多人都希望能够火车票实名制, 以此来打击黄牛的泛滥.
可是又有人说不过去火车票实名制会给春运带来太多额外的工作量.goofegg提到要将票分低价有信息和高价无信息两类.我提的方法类似,
不过不是以价格来区别, 而是来源区别. 请大家讨论一下可行性.
既然有一部分火车票是给了关系户和旅行社了,那么给这部分票就需要实名.并且在这些票上要有明显的标记. 就是说检票的时候,
眼一扫就知道要检查证件.其余的呢, 就暂时不用实名.
或者, 只有在火车站售票处的地方卖的票可以自己选择或不选实名, 其他的代售点,关系户,旅行社,
都需要实名或打印部分身份信息.
还有关于退票, 实名的票可以全额退款,但是要有身份证件. 若没有身份证的话只能退50%-70%. 而火车站买的票,
如果选择实名的话,出示证件可以全额退票,否则都是只能退出50%-70%.
答：俺觉得还是按市场规矩好些，票的面前地位一切平等。
关系户确定不了行程，还想让留着票，那就等着最后的1类票，而且春运期间还有风险买不到。但是这个风险是人多的情况，并不是黄牛最后一天屯票。
还有退票，二类票象征的收取成本费，还不必和身份证匹配，就是鼓励大伙如果买错票了退回到车站，再从车站往外流，而不是想办法卖给别人，我想黄牛也没必要这样穷折腾，而且如果按这种办法，为咱们排队买票的小黄牛，买了票如果人家不要的话，退回去可以不用担什么风险。那种要收手续费很高，只会促使票在民间流来流去。
还有，开车前24小时内，退票的时候要收手续费，就是打击那些屯票的行为。
1类票和2类票的差距，这里是10%，这个是可以根据情况调节的，而且退票的手续费也是根据这个核算的，比如2类票退的话，收10%，就是为了这时候如果
按90％价格转让的话，上车再补和身份标签不符的10%的差价，正好和二类票的原价差不多，一类票的20%也是类似。为什么要这么作，还是为了老百姓方便，比如我买了票，后来又不用，这时如果俺的朋友你临时要出门，那正好90%的价钱给你，我也省得跑火车站退票，你呢，临时买票还麻烦，但是这样的行为仅限于朋友和熟人之间，这样愿意彼此帮忙的，对那些票贩子，如果他们有那样的好心，也不至于出现现在的情况。这个比例的把握，总之票越紧张，倒票的行为越严重的时候比例越高。
为什么平时没什么倒票行为？没必要，所以没有什么一二类的区分，这个时候就是0%。
当然，为了打击屯票，这个比例可以像你说的更高些，而不是以10%或20为限。如果没有黄牛屯票了，这个退票的比例，还是要为老百姓的方便，而不是惩罚的目的。
还有，关于分售点的手续费问题。现在春运的情况，分售点觉得那5块手续费赚得不起眼，宁可屯着票高价批给下级小黄牛。能搞到分售点，那都是铁道部内有人的，而且每年春运赚得都会和内部那些官员分红。如果这个政策出台，必定会断了他们这些财路，不仅分售点不干，更不干的就是铁道部内很多的官员。怎么安抚？就是提高手续费，没办法，铁道部高层的头头，下面总是要有人干活的，如果大家都罢工，还趁这个节骨眼上，就乱套了。这样手续费提高一倍，人流还这么多，足够他们赚得了。据说现在分售点把票批出去，一张就提价40块，这10块手续费相比虽小，但毕竟是合法收入，免得一旦被查出来赔个精光，我想这样就不存在很大的阻力。
现在呢，屯票的行为巨可恨。只要不屯票，怎么着都好说。这样分售点就会抢着往外出票，好挣那10块钱，但还不能出1类票，所以如果实行以后，估计我们找他们预约票就很方便了，他们也更需要我们预约，因为各分售点也在竞争着抢票，谁预约的人多，第一时间就能出更多的票。只要去他那预约，他就会赚钱，而且如果买错了不要票，他退票也就一块钱，这样预约的定金也许都能免了，所以服务质量我想应该提升。
这10块的手续费，对咱们虽然看起来不起眼，但是对广大底层的老百姓，还是不小的数目。想当初合肥还没有10路车，每次开学，从家里拿的大包小包东西，坐1路车到科大东区，俺宁可省一块钱，也不会去坐只要一块钱就能到西区的蹦蹦。所以对那些一帮人一起回家的民工，坐硬座回家，一般不愿意每人十块钱的去分售点买票，宁可大家去车站排长队。这样那些小黄牛就有了生存空间，这是没法禁止的，而且他们花了时间，只要老老实实排队，赚钱也是应该的。
现在屯票的行为使一票难求，所以大家觉得多出几百块钱去买高价票很正常，这种恶性循环使票更紧张，我们花钱以及折腾的更多，警察，售票员调来调去，都不解决问题。我们需要的GDP可不是这样产成的。
问：黄牛手中只要是能卖出去的票, 多付的钱可以跟买家要. 听说100块的票从黄牛手中能卖到400块,
买票的时候多个10%甚至50%都会有黄牛愿意屯票.
在代售点, 关系户,旅行社等地方要求必须打印身份信息, 可以在使黄牛的票源减少很多.
而在火车站买票, 你可以选择打印或不打印身份信息. 价格都一样. 只是退票时不一样.
这样也可以鼓励老百姓买票的时候主动要求打印身份信息. 那样,退票也没有什么损失.
这样一来, 黄牛票源减少了, 只能去火车站买票, 去火车站买的票还要承担退票的高额手续费的风险.
而老百姓因为可以主动要求打印身份信息, 可使其免受高额退票费的风险.
答：呵呵，你还是没看清问题的实质，本末倒置了哦，那些小黄牛是替罪羊，最大的黄牛是铁道部内的蛀虫。
大道至简，不要在纠缠里继续纠缠。天下嘻嘻，皆为利来，天下哈哈，皆为利往。咱们老子早就深喑市场规律的诀窍了，这不是西方来的。
从前我们计划经济的时候，凭着资历去分房子，如果按市场经济，不同的房子搞出差价，犯得着那么麻烦么？还弄出很多特权，腐败，弄得大家怨声载道。
毛主席为我们建立了一个纯净的世界，但这是不能长久维持的。这个婆娑世界，是要这么折腾的。
问：问题的实质大家都知道。但是我不相信铁道部敢明目张胆承认。如果大家都认为铁道部内部问题，那么什么方法都没有用的。因为都会触及到他们的利益。而我们能做的是，暂时忽略铁道部内部问题，给出相对来说较为合理可行的方案，然后希望铁道部来对它作出评价，合适就采用，不合适就提出意见。相信铁道部给出的意见不会有他们内部利益受到牵连这一条。如果他们提不出其他意见，那么他们是不想执行也得执行了。
至于分售点愿不愿意，好像也由不得他们。
答：俺也曾像你那么幻想来着，希望能提出个铁道部挑不出毛病的方案，贴的到处都是，都顶起来，他不执行也得执行。可惜阿，国内网站没有敢贴到页首的，发倒是发出去了，没人关注，都沉底了。
所以阿，别想了，类似汉芯这样的事，最后都认定造假了，还能怎么样？陈进还不是一样自由自在的晃悠。